重庆就有这么牛：探索陆上贸易规则 为全国铁路运输结算提供蓝本

近日，首批批量化以信用证结算方式进口的汽车，通过铁路从欧洲运抵重庆铁路口岸，并进行了掏箱。这是西部物流园、重庆铁路口岸以及合作银行，在借鉴海上贸易经验，大力探索陆上贸易规则取得的新成果，这一创新做法，也将为全国铁路国际贸易结算提供参考蓝本。

信用证结算，主要是整合口岸、银行、进出口企业等方面资源，通过规则设计，制定风险可控、结算闭环的国际贸易融资结算方式。现在，进口企业通过担保，在境内银行支付货款的20%作为保证金，开具信用证，即可实现货物进口，回款后再进行相关费用结算。   

重庆西部物流园招商部工作人员崔松柏表示，通过信用证这一融资期限，正常情况下是在90天到120天，一个是资金量方面减压，其次给企业的资金成本方面降低，带来好处。

据了解，相比海上贸易规则，陆上贸易规则因为涉及各个国家铁路的物权问题，因此规则的制定和探索更为复杂，经过去年底两次小规模结算探索后，此次通过多个国家多个方面的合作努力，成功实施总货值1000多万人民币的信用证结算，开启了铁路运输的信用证结算批量化。重庆探索出的铁路信用证结算方式，也为全国铁路国际贸易结算提供了可借鉴可复制的蓝本。

中国（重庆）自由贸易试验区沙坪坝片区管理办公室副主任边维慧表示，推进实施铁路提单信用证结算，为中欧（重庆）贸易企业提供了强有力的金融支持，在全国自贸试验区当中，提供了很好的创新案例，并成为重庆自贸区上报国务院创新案例。下一步，还将在平行进口汽车这个基础上，进一步扩大铁路提单信用证结算覆盖的商品的种类和范围，进一步探索路上贸易规则。

信用证结算的成功突破，不仅证明了重庆自贸区业务创新思路的正确性，同时，这一贸易结算的便利化优势，还将有助于吸引全国各地从事中欧贸易的进出口企业入驻重庆，促进重庆自由贸易试验区的快速发展，建设内陆开放高地。

更多精彩请关注重庆手机台